Подшипник коленвала NTN (SC04A47) 20*52*12 Honda AF-18 / AF-27, TACT

От агрессивной манеры вождения (максимальная скорость, «газ в пол», точнее, ручка до отказа) страдает в первую I очередь подшипник коленвала. Скутер по мере эксплуатации, безусловно, постепенно изнашивается, но его ресурс можно существенно продлить разумным использованием. Минимизация скорости износа увеличивает срок службы коренного подшипника.

Основные причины неисправностей

1. Граничные обороты (перекручивание двигателя). Граничная скорость вращения подшипников вызывает в них «насосный эффект» - смазка под действием центробежной силы разлетается, шарики вместо привычного качения трутся о стенки. Деталь нагревается с каждым пройденным километром, полная остановка - лишь вопрос времени.

2. Резкое ускорение, газ до отказа. В строении коренного подшипника шарики удерживает сепаратор на скутер. В момент рывка ручки газа резкое ускорение получает и подшипник. Моментально катиться шарики не могут, они просто соскальзывают по обойме. Каждый из них трет металл, что приводит к постепенному увеличению зазора и полному износу.

При появлении малейших признаков неисправностей, проводите ревизию функциональных узлов

Восстановить изношенную деталь невозможно, нужно купить подшипники на коленвал скутера. В специализированных магазинах найти подходящую запчасть не составит труда.

Даже самая маленькая неисправная деталь может вызвать большие беды, вплоть до заклинивания двигателя. Регулярно проверяйте состояние элементов, за счет которых все вращается. Рулевые и колесные подшипники выдают свою непригодность посторонним шумом, скрипом, треском при осмотре конкретной части техники, а мотор может попросту остановиться, ведь в него же не заглянешь просто так.