Трос спідометра SUZUKI AD барабанний SEPIA/PALLET/ADDRESS-2T/4T MotoTech (B259)

Опис Трос спідометра SUZUKI AD барабанний SEPIA/PALLET/ADDRESS-2T/4T MotoTech (B259)

у скутері система вимірювання швидкості руху складається зі спідометра, троса та його приводу. Перший демонструє показники швидкості користувачеві на шкалі, останній знімає ці дані від колеса, а всю роботу з передачі імпульсу виконує трос спідометра. Скутер продовжуватиме рух при його пошкодженні, але наскільки безпечним він буде?

Принцип роботи системи простий – обертальний рух від переднього колеса за допомогою шестерень надходить на один кінець троса, другий крутить магніт спідометра (внаслідок чого стрілка відхиляється).

Чим швидше швидкість обертання колеса, тим більше магнітне поле, тим швидше рухається стрілка

Перш ніж купити трос спідометра на мотоцикл, потрібно з'ясувати, в якому вузлі поломка. Найчастіше підводить привід троса чи він сам. Привід кріпиться на колесі, а це прямий контакт із брудом, пилом, піском. Результат – шестерні зношуються. Достатньо відкрутити трос від цього модуля та покрутити вручну. Стрілка на спідометрі не рухається? Проблема в тросі:

- з якоїсь із сторін відкрутилися муфти;

- вийшли з зачеплення шліци або їх зірвало,

 пошкоджено сам сердечник.